Stenläggning i Häggvik – att riva den gamla ytan
Innan en ny yta byggs ska den gamla bort, och det momentet är ofta både dyrare och mer oförutsägbart än själva stenläggningen.
Volymerna är stora. En gammal asfaltyta, en betongplatta eller en stenläggning med bärlager under blir tiotals ton material som ska brytas upp, lastas, transporteras och tas emot någonstans.
Mottagningen kostar. Olika material har olika villkor: ren betong och asfalt går att lämna till återvinning, medan blandade massor och massor med okänt innehåll är dyrare att bli av med.
Det som är oförutsägbart är vad som finns under. En yta som ser ut som asfalt kan vila på en gammal betongplatta, på flera lager av tidigare beläggningar, eller på fyllnadsmassor som inte får återanvändas.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Bedömning av vad den befintliga ytan består av
- Provgrävning där uppbyggnaden är okänd
- Uppbrytning och sortering av materialen
- Återanvändning av det som går att använda på plats
- Transport och mottagning av det som ska bort
- Redovisning av rivningskostnaden som egen post
- Bedömning av om delar av den gamla ytan kan ligga kvar
Så går det till
Vad är det
Vi tar reda på vad ytan består av innan vi räknar. En provgrävning kostar en timme.
Sortering
Ren betong, asfalt och grus hålls isär. Blandade massor är dyrare att lämna.
Återanvändning
Krossad betong och gammalt bärlager går ofta att använda i den nya uppbyggnaden.
Bort
Det som inte kan användas transporteras och tas emot. Den posten redovisas för sig.
Ligga kvar
Ibland kan en gammal yta bli underlag i stället för avfall. Vi bedömer om det går.
Stenläggning Häggvik i hela Sollentuna
Att låta den gamla ytan ligga kvar är det alternativ som sparar mest och som prövas för sällan. En gammal asfalt- eller betongyta som är hel, plan och ligger på rätt nivå kan i vissa fall fungera som en del av den nya uppbyggnaden i stället för att brytas upp och köras bort. Då slipper man både rivningen och transporten, och man slipper köpa in motsvarande volym nytt bärlager. Förutsättningarna är att nivån tillåter det — den nya ytan hamnar högre — och att den gamla ytan är jämnt bärig utan svaga partier. Vi bedömer alltid den möjligheten innan vi räknar med rivning, eftersom skillnaden i pris är betydande. Det andra är provgrävningen, som är den billigaste försäkringen mot en överraskning. En timmes arbete på ett par ställen visar vad som ligger under, hur tjockt det är och om det finns något oväntat. Utan den bygger offerten på en gissning, och gissningen är oftast för optimistisk. Det tredje är sorteringen. Ren betong, ren asfalt och rent grus tas emot till ett pris; samma material blandat till ett annat och betydligt högre. Att hålla isär dem redan när de bryts upp kostar inget extra och sänker mottagningskostnaden märkbart.